馬德拉國際機場，又稱豐沙爾機場，是葡萄牙馬德拉島上唯一的機場，位於聖卡塔琳娜島首都豐沙爾東北15公里處。
機場的跑道相對較短，南面是海洋，北面是山脈，曾以世界上的危險機場之一而聞名，它在2015年客流量達270萬，同比增長6.3%。
機場的跑道經過加固和重新鋪設，而其可用面積增加了1500m²。滑行道和周邊地區也進行了重新鋪設。跑道和滑行道的重新開發約佔總投資的60%。
機場的2.78米長的23號跑道自建成以來經歷了多次延長。延長跑道的決定是在70年代後期開始的，1977年11月，一架波音727飛機發生了毀滅性的墜毀事故，飛機在惡劣天氣降落，暴雨導致跑道溼滑，飛機從懸崖上墜落到下面的海灘上，有131人遇難。跑道延長工程於1982年開始，將單條跑道延長至1800米。
最後一次延長是在2004年，當時增加了一個獨立的結構來延長跑道的長度。擴建項目在2004年獲得了 “傑出結構獎”，因為它是一個獨特的在填海土地上支撐混凝土的跑道擴建項目。
原有跑道的長度阻礙了島上進一步發展，它只能容納中小型飛機。於是制定了一個計劃，建造一座高於海平面57米的橋樑，將其長度延長到2800米。結構採用鋼筋混凝土，大型門式剛架，圓柱和後張梁支撐雙向柱。這座長1020米、寬180米的橋設計用來承載重型飛機，由於跑道的尺寸很大，所以特別注意減少結構件的影響。
改建後遊客可以更直觀地感受新結構、其建築特徵以及結構材料與自然環境之間的聯繫。從中捕捉到的光影對比賦予了建築近乎詩意的特徵，高大的柱子和上部的拱門則增添了氣勢。
除跑道擴建外，機場運營商葡萄牙航空（ANA）完成了一系列機場的現代化改造項目，投資1225萬美元。翻新區於2016年6月開放，增加了一個新的購物區，升級了運營設施，並將機場的人員處理能力提高了一倍。
與早期的720人相比，航站樓現在每小時能處理1400人的業務。項目創造了70個新的就業機會，預計使空側的銷售額提高約30%。
為了改善乘客的體驗，航站樓內和機場的其他運營區域都完成了重大改進。旅客安檢區已從650平方米增加到1500平方米，而等候和旅客驗證區已從300平方米增加到650平方米。增加了7條新的旅客安檢線以及行李安檢線，使機場的總旅客安檢能力達到1400人次/小時。
出發廳採用了新的佈局，分配給申根和非申根航班的區域可以根據某一天的交通情況進行改變，方便使用。其他改進措施包括增加一個新的轉機大廳，以及三個新的離境門，一個用於申根國家，兩個用於非申根國家。
改造項目增加了一個1800平方米的新區域，由新的商店和重新裝修的商業區佔據。免稅店以新的步行概念進行了翻新，並增加了一個新的組合店，有200平方米的展示區，專門銷售 “葡萄牙製造 “的商品。
為了改善乘客的體驗，主要的商店區域已經被重新安置和擴大，而專門的零售區域也被重新安置、擴大、多樣化和改進。新的餐廳具有新的概念和改進的範圍，有一個戶外露台區，可以看到大海和跑道的景色，這也是新增加的一個吸引力所在。
其他商業區包括旅遊與商務門和時尚門，提供國際時尚品牌。足球門區域提供足球、跑步和賽車等運動。還有文具店、巧克力休息室、糖果店、冰淇淋和冷凍沙漠店、配件和小工具店以及珠寶店。
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