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在近日举行的MBTA董事会议中，总经理菲利普（Philip Eng）表示MBTA的服务正在改善，员工水平持续提高，去年大部分时间困扰地铁的慢速区正在迅速消失。
菲利普也宣布，红线布伦特里支线将于9月份关闭24天，这将取消20项速度限制，并为在12月初将该支线的列车最高时速从40英里提高到50英里奠定基础。MBTA官员表示，波士顿地区的地铁几十年来的速度都没有这么快过。
菲利普总经理表示，红线工程将使肯尼迪机场/麻省大学和布伦特里之间的往返时间缩短24至27分钟。他相信可以让地铁变得更加可靠，但他面前的工作可能更加艰巨：说服数十万放弃地铁的乘客回来并重新开始使用它。新冠疫情期间，地铁客流量遭受重创，且从未恢复，部分原因是该系统不可靠。
2023年3月，由于大量铁路维修的支持文件似乎缺失或不完整，整个系统的速度短暂降至每小时10至25英里。预防性的慢行政策随后被取消，但取而代之的是整个系统中孤立的慢行区域，这些区域的轨道有缺陷，火车必须慢行以避免事故。
自2023年1月以来，工作日平均客流量一直徘徊在新冠疫情爆发前水平的51%附近。预计不会出现大幅增长乘客量很快就会增加。菲利普总经理坚信，如果服务得到改善，乘客量也会随之改善。
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