今天開始，德國農民憤怒的抗議周拉開序幕。我們在上週六詳細盤點了各州將發生抗議集會，以及交通擁堵的熱點。這些封鎖高速路口的計劃現在也受到了法院的支持。
柏林警方發言人最初要求，禁止農民封鎖過於重要的高速公路入口，而且封鎖的時間不能從早到晚持續一整天。然而，柏林行政法院對這些要求不予受理。
週一早上，第一批拖拉機車隊出現在勃蘭登堡門前。
週一上午，大約 550 名示威者駕駛車輛參加了柏林勃蘭登堡門農民的抗議活動。一位發言人表示，截至上午 10 點，警方清點了勃蘭登堡門和勝利紀念柱之間的 6 月 17 日大街上有 566 輛拖拉機、卡車、轎車、貨車和拖車以及 550 人。
柏林-勃蘭登堡高等行政法院裁決，允許農民在週一封鎖高速公路入口，警方無許可權制。所以，週一一大早，勃蘭登堡州農民真的就是全德第一個上崗罷工的，天剛亮，進科特布斯和哈弗爾河畔勃蘭登堡兩個城市的高速口就被封鎖了。
目前勃蘭登堡州的整個高速公路網路都出現了堵塞。高峰時段，拖拉機封鎖了 A2、A9、A10、A11、A12、A13、A113 和 A115 的幾乎所有入口，交通出現嚴重中斷。
奧得-施普雷區 A12 公路上的拖拉機上貼著一張抗議海報，上面寫著：「如果農民死了，就沒有面包了。」卡車司機也一起加入了抗議活動，主要抗議新的卡車通行費政策帶來的沉重負擔。
該州農民協會主席亨裡克·溫多夫表示，協會已針對警方的要求採取法律行動，「因為我們認為警方的要求不明智。他們本來計劃每隔一段時間就要重新開放車道。」 然而，溫多夫認為，這會增加交通風險。同時他強調，救護和護理人員的行程不會受到阻礙。
聯邦內政部長南希·費瑟爾（SPD）則批評農民的計劃，她表示：「封鎖不能解決任何問題，如果你在日常生活中阻礙那些趕去上班、上學或看醫生的人，只會引發憤怒和不理解。結果並不能證明手段的合理性。當其他人的權利受到侵犯時，合法抗議就結束了。」
這位社民黨政客表示：「非常明確的是，任何情況下都不應封鎖救援路線，每一秒都很重要，危及人命的行為，在任何情況下都是不可接受的」。
聯邦內政部長還把農民的憤怒與右翼極端勢力的挑唆聯繫了起來。
她警告說：「右翼極端分子和民主的敵人正試圖滲透和利用抗議活動。他們想要攻擊國家系統並誹謗民選政客。」
週四晚上，副總理哈貝克度假回來時在碼頭被憤怒的示威者包圍，威脅要襲擊渡輪。還行動後來被澄清並非農民抗議活動的一部分。
在接受《萊茵郵報》的採訪時內政部長費瑟爾表示：「農民協會應該撇清對副總理羅伯特·哈貝克人身安全威脅行為的嫌疑，避免農民的抗議活動被利用。」
不過對於將如何幫助農民擺脫困境，解決目前僵局，內政部長費瑟爾沒有給出隻字片語。
但是同為社民黨的下薩克森州州長則站在了農民的一邊，這也是第一個公開支持農民的交通燈政府的州長。下薩克森州州長韋爾Stephan Weil（65歲）呼籲交通燈撤回計劃中的農業補貼削減。韋爾在德國電視二臺早間新聞中表示，聯邦政府應該坦白並結束衝突：「我相信這兩項提案對這個行業的影響比其他行業更大。」
與此同時，北萊茵-威斯特法倫州總理亨德里克·武斯特（基民盟）也對農民的抗議表示理解。週一上午，伍斯特在德國電視二臺的《摩根雜誌》上表示，柴油的額外負擔「不是小事」。「正在討論的是關乎很多錢，這就是為什麼我能理解有抗議活動。聯邦政府必須將節省下來的資金「公平地分配給所有部門。政府不應該給某一社會群體帶來不成比例的負擔。「
州長們對農民的行為表示理解，部長們站得更高，思考得更深。除了上文提到的聯邦內政部長費瑟爾認為」群眾裡邊有壞人「，來自綠黨的經濟部長哈貝克也提出了類似的言論。
聯邦經濟部長羅伯特·哈貝克呼籲保護人們要民主，並警告不要讓極端勢力劫持農民的抗議活動。這位綠黨政治家在社交媒體上分享的一段視訊中表示：「有人流傳著推翻的幻想。極端主義團體正在形成，民族主義符號被公開展示。越來越明顯的是，近年來事情在下滑，這限制了合法的民主抗議和言論自由。」
哈貝克繼續說道：「無法保證德國的爭端不會變得越來越殘酷，從而最終使法律和法治面臨風險。自由民主是必須捍衛的瑰寶。當拖拉機上掛著絞刑架，當拖拉機車隊駛向私人住宅時，就已經突破了界限。」
先是聯邦政府一廂情願地將新冠基金算進了聯邦財政預算，又被憲法法院駁回，於是出現了巨大的財政缺口。為了填補缺口，削減了農民的福利，將負擔轉嫁到了這一群體頭上，最後再扣上一頂「抗議隊伍被利用」的大帽子，就，完美。