在2024年美國消費電子展（CES）上，AI是今年熱門關鍵詞。AI晶片龍頭英偉達此次發佈了三款用於個人電腦的消費級顯示卡，不僅提升了性能，還專門針對生成式AI進行設計。此外，該公司還宣佈，將與宏碁、華碩、聯想、惠普、微星等廠商合作推出多款搭載該公司AI晶片的膝上型電腦，英偉達表示這些AI PC會比普通電腦的性能好20-60倍。
另一家大廠AMD也在CES上發佈了Radeon RX 7600XT顯示卡以及適用於PC的Ryzen 8000系列處理器。
不僅PC市場，近期AI與汽車的結合同樣也備受關注。福斯汽車便在本次展會上帶來了新款高爾夫GTI的偽裝車，車企同樣加入AI陣營，福斯汽車帶來了新款高爾夫GTI的偽裝車。
其他產業鏈環節廠商同樣看好AI發展，力積電董事長黃崇仁近日表示，產業景氣在2024年才開始真正好轉，其中電動車、AI PC、AI應用將會出現跳躍式成長。另外，近期也有MOSFET廠商表示，預計2024年銷售額將恢復增長，並對人工智慧AI PC將重振PC市場持樂觀態度。由於AI PC增加了神經網路處理器，對功率要求會提升，雖然使用的MOSFET數量不一定增加，但是產品單價會提升。
與此同時，也有業界人士理性看待AI發展，認為AI不是「萬能藥水」，各項晶片要合理分工與合作才能發揮出產品最佳性能。
比如在車用領域，近期恩智浦技術長Lars Reger表示，單靠人工智慧不足以確保汽車晶片的進一步創新，因為製造汽車並不像製造人工智慧聊天機器人。Reger稱，汽車行業採用更具創造性的電子功能將是相對緩慢和漸進的，而不是顛覆性的。汽車的高安全標準意味著人工智慧晶片不會突然取代所有其他汽車晶片，如傳感器、處理器和微控制器。相反地，它們將逐步整合以增強現有功能。