週五早上，美聯航一架波音737 MAX8客機在休士頓降落後衝突跑道，據稱是起落架故障，幸好飛機上160名乘客和6名機組人員沒有受傷。
而就在昨天，同樣是美聯航一架波音777客機，從舊金山飛往日本大阪，起飛後竟然機輪脫落，最終盤旋放油後在洛杉磯國際機場備降。
加上之前的發動機起火和高空爆炸事件，都發生在波音飛機上。馬斯克曾批判，波音將員工多元化置於飛行安全之上，美國也有多個論壇曾經曝光，波音公司為了實現多元化，將有經驗的白人工程師更換成其他族裔，並警告波音飛機遲早發生事故。
如今看來，這些警告正在發生。
休士頓
飛機降落後「跪」了
3月8日早上的事故發生在休士頓的喬治·布什國際機場，美聯航一架從孟菲斯起飛的航班，於早上8點左右準時降落到休士頓機場，但是在降落之後飛機卻失控衝出跑道。
從網上曝光的視訊看到，飛機向左傾斜，似乎是左側起落架有故障。幸運的是，飛機沒有發生起火，也沒有冒煙，乘客紛紛從緊急舷梯中離開。
據稱飛機上有160名乘客和6名工作人員。有乘客在接受採訪時表示，降落的過程很順利，但是在滑行到登機口的過程中突然發生顛簸，就好像汽車輪胎突然癟了一樣。
休士頓機場在一份聲明中表示：「今天上午 8 點左右，聯合航空公司的一架航班降落在喬治·布什國際機場 (IAH)。當飛機離開跑道時，飛機偏離了滑行道，進入了9-27號跑道的草地。」
「幸運的是，機上沒有人受傷。休士頓消防局和休士頓機場運營部門立即做出反應並安全疏散了所有乘客。
「根據聯邦法規，美國聯邦航空局（FAA）已收到通知，聯合航空正在努力拖走這架飛機，這不會影響航班運營，進出機場的航班不會中斷。」
FAA則表示，正在對這起最新的事故進行全面調查，而隨著美國聯邦航空局 (FAA) 和國家運輸安全委員會 (NTSB) 對波音 737 機隊展開調查，波音公司的市值在問題屢屢發生後已經縮水數十億美元。
荒唐
飛機起飛後輪子掉了
就在前一天，3月7日上午11點35分，同樣是美聯航，一架從舊金山飛往日本大阪的波音777客機，剛起飛輪子就掉了下來，機場員工的車不幸被砸個稀爛。
最終，飛機通過近2個小時的放油後，備降在洛杉磯國際機場，飛機上235名乘客和14名機組成員安全，降落過程中沒有發生意外。美聯航緊急調派了另一架飛機，來繼續執行飛往大阪的航班。
美聯航在一份聲明中稱，波音777-200客機的兩個主起落架各有6個輪胎，設計時就考慮了安全性，丟失一兩個輪胎也能安全著陸。
安全返回
起飛後發動機起火
以上是波音飛機最新的兩次事故！實際在最近幾個月，波音飛機頻頻發生事故，2月5日，美聯航另一架波音737-900客機，從休士頓飛往佛羅里達州的邁爾斯堡，在起飛15分鐘後發現飛機引擎起火，不得不緊急返航。
從當時飛機上的乘客拍攝的視訊可以看到，737 的噴氣發動機發出白熱的火光，明顯燃燒室出現問題。
幸運的是，飛機經過緊急放油後安全返回休士頓機場。
而就在當天，美國聯邦航空管理局（FAA）表示，對波音公司和 Spirit AeroSystems 進行的為期6周的審計發現，「這些公司在多起事件中據稱未能遵守制造質量控制要求」。
「FAA發現波音公司的製造過程控制、零件處理和儲存以及產品控制方面存在不合規問題。FAA正在向公眾提供這些詳細資訊，作為該機構正在進行的調查的最新情況。」聲明稱。
可怕
飛機艙門炸了
發生在1月5日的重大航空事故，阿拉斯加航空一架波音737 MAX客機，在16000英尺的高空中竟然出現艙門爆裂的嚴重事故，幸好這個緊急出口旁邊沒有乘客，否則必然必然有人被吸出去。
目前，受影響的幾名乘客向波音公司和阿拉斯加航空公司尋求10億美元的賠償。
馬斯克
多元化招聘致安全問題頻出
在1月5日的事故發生後，馬斯克在社群網路X中就表示，波音公司的多元化招聘，是導致安全事故頻發的原因，當時馬斯克遭到了一些民權組織的批評，但如今看來，這些事故隱患頻繁出現。
當時一位網友發帖稱波音公司在2022年改變了招聘政策，將多元化、公平和包容（DEI）納入其中。
馬斯克在轉發帖子時說，「你想乘坐一架他們優先考慮DEI招聘而不是你的安全的飛機嗎？」
馬斯克的評論遭到美國兩大民權組織全國有色人種協進會（NAACP）和全國城市聯盟（National Urban League）公開批評。
而事實上，這種傳聞早就出現了。美國多個論壇都曝出，波音公司為了滿足多元化的要求，辭退了經驗豐富的白人工程師，換成了其他族裔的年輕且毫無經驗的工程師，在晉升的時候也不再以能力論，而是以族裔論，一些明顯不符合條件，也沒有相關資質和經驗的其他族裔工程師迅速上位，當上了管理層後，對於安全的要求降低，並警告波音飛機將來必然出現航空事故。
如今，這些警告真的是陸續出現，波音公司的股價呈斷崖式下跌，不知道波音下一步會採取什麼方式來實現自我救贖。