你們知道嗎？
有的魚會在養殖船上度過一生。
雖然這聽起來未免有些不可思議。
快看！
全球首艘10萬噸級大型養殖工船
正向我們駛來。
養魚「流水線」
傳統的海水養殖通常會使用漁排或深水養殖網箱養魚。這兩種方式的成本相對來說較低，但其弊端也較明顯：漁排離海岸太近，長期投放飼料會造成小範圍的嚴重汙染；網箱雖然離海岸稍遠，但容易受颱風等自然災害影響。
對比之下，「國信1號」養殖工船厲害得多——這座移動的「海洋牧場」上設有15個養殖艙，從魚苗入艙、投餵飼料、稱重捕撈到冰凍休眠、分揀保存都由機械操作完成，年收穫量可達3700噸。
除了高效高產，養殖工船的可移動性也十分好。通過在大海上航行，它可以及時躲避惡劣天氣，隨時為魚兒們找到水質、水溫適宜的海域，還能降低對環境的影響，一舉多得。
「國信1號」的排水量高達13萬噸，相當於兩艘遼寧艦的排水量。
讓魚多運動
養殖工船養殖艙的注水口和出水口能不間斷地與所在海域交換海水，既能保持艙內海水的潔淨，又能通過過濾系統隔離海水中的致病物質，給養殖魚提供健康的環境。由於海水的流通，養殖艙內會產生逆時針旋轉的水流。這恰好模擬了海洋的洋流，能增加魚兒們的活躍程度——多多「運動」能讓養殖魚的肉質更緊實、口感更好。
大黃魚為暖溫性魚類，常棲息於較深海區。
降噪高手
養殖工船上專門設有大黃魚養殖艙。要知道，大黃魚可不好養。它們對聲音十分敏感，喜歡安靜，一般船舶運行產生的巨大噪音就能讓大黃魚昏死過去。工程師改進了降噪技術，使「國信1號」最終達到了靜音級科考船的水準，給大黃魚提供了舒適的生存環境。
未來，我國還會建造約50艘這樣的船，形成全球領先的深遠海養殖船隊。
一起思考吧！
大黃魚也叫「黃瓜（呱）魚」，因能發出「呱呱」的叫聲而得名。
你知道它們用於發聲的部位在哪裡嗎？
請在評論區寫下你的答案吧！
文字：二冉
排版：二冉
審核：宋來鵬