无人驾驶汽车在一系列引人注目的事故后面临着越来越多的抵制。但在加州，它们竟然避免了交通罚单。
商业内幕新闻截图
根据NBC的报道，由于加州法律中的一个漏洞，警察无法给无人驾驶汽车开具交通罚单，因为只有在方向盘后有实际驾驶员的情况下，违规车辆才能被罚款。
据NBC News获得的一份来自旧金山警察局局长比尔·斯科特（Bill Scott）的内部备忘录称：“如果自动驾驶汽车处于无人驾驶模式，就不得对违反交通规则的行为开具罚单。”
斯科特写道：“技术发展日新月异，有时甚至比立法或法规适应变化的速度还要快。”
这个漏洞仅适用于超速等交通违规行为，无人驾驶汽车仍然可以收到停车罚单。
商业内幕联系了旧金山警察局以获取进一步的评论，但并未立即收到回复。
与加州不同，德克萨斯州和亚利桑那州也曾被用作无人驾驶汽车测试的场地，它们通过了法律，使运营自动驾驶汽车的公司对所有交通违规负责。
在过去几个月里，无人驾驶汽车在一系列引人注目的事件后面临着越来越多的审查。
去年11月，通用汽车旗下的Cruise公司在旧金山召回了其整个自动出租车车队，原因是一名行人在被另一辆车撞击后被拖行了20英尺。
Cruise的自动出租车因对当地人的干扰和危险而受到批评。该公司自那以后被禁止在加州运营其自动驾驶汽车，并面临着联邦监管机构的调查。
包括首席执行官和联合创始人凯尔·沃格特（Kyle Vogt）在内的几位高管已经离职，Cruise进行了大规模的裁员。沃格特的继任者莫·埃尔谢纳威（Mo Elshenawy）据称在12月份的一次全员大会上告诉员工，公司正处于“有史以来最低谷”。
Cruise及其竞争对手Waymo坚称，它们的无人驾驶汽车比人类驾驶员更安全。
两家公司在正常工作时间外未立即回应商业内幕的置评请求。