载客专车（VTC）平台和司机工会刚刚签署了一项协议，将提高乘车最低票价。从2024年初开始，每次行程的最低收费标准将提高至9欧元，这部分钱为司机的净收入，客户则需要支付至少10.6欧元。
据《巴黎人报》（Le Parisien）报道，在2024年巴黎奥运会和残奥会期间，职业运输公司正努力争取与出租车相同的权利。本周二，载客专车平台（Bolt、Uber、Heetch、Le Cab等）与司机工会签署了两项协议，以提高司机的薪酬。第一项协议将影响用户的钱包，涉及他们将支付最低车费。
2023年初首次将司机的净收入定为7.65欧元，之后将提高到9欧元。审查条款将于2024年底敲定。法国载客专车司机协会（AVF）副会长亚辛·本萨西（Yassine Bensaci）说：“我们希望在某个时候净收入能达到10欧元。”
在9欧元的基础上，还要加上平台的佣金，佣金在18%到25%之间。因此，从理论上讲，乘客对私人司机每趟旅程至少要支付10.6欧元。但这只适用于8%的用户订单行程。“我们承诺，如有必要，每年都会对最低价格进行审查。因此，继续提高价格非常重要，”Heetch法国首席执行官西蒙·达巴迪（Simon Dabadie）强调说。“对于我们来说，我们的最低价格已经高于这个标准（10欧元），我们认为整个行业都应该朝着这个方向发展。”
另一项协议也可能对用户支付的车费产生影响。它涉及设立“每小时最低保障”——一种自营职业者的最低工资标准。从明年5月1日起，每小时净工资将达到30欧元。例如，“将根据车辆的大小和载客专车提供的服务范围（溢价或非溢价）而变化。”西蒙·达巴迪解释说：“两年后将进行评估。”亚辛-本萨奇对此也表示欢迎：“这是一件大好事，这将使那些无法盈利的同事能够谋生。”
这个“每小时最低保障”将在载客专车接受订单时立即生效。其目的是间接支付 接驳时间，即司机有时会在交通中受阻，前往接送客户的时间变长。司机经常拒绝接受订单就是因为他们觉得这个时间过长。因此，“每小时最低保障”条款应该能够增加司机接单的数量。
然而，这可能会增加用户支付的费用。“平台将会负担部分成本，但是某些成本可能会通过订单费用转嫁给用户。我们将在实施前进行权衡，”一位业内人士透露。