近日，由于许多人认为火车票价过高，法国国家铁路公司（SNCF）首席执行官让-皮埃尔·法朗杜（Jean-Pierre Farandou）引用了一个令人惊讶的数字：根据他的说法，高速列车（TGV）的平均票价不到45欧元。媒体随后调查了这一数据的来源。
据法国新闻资讯台TF1报道，这名负责人周末在法国信息台（franceinfo）上说：“平均而言，高速列车的票价为45欧元，这比乘坐出租车去戴高乐机场（Aéroport Paris-Charles-de-Gaulle）还要便宜。
对于那些经常乘坐高速列车的人来说，这个平均票价的估算有点出人意料。虽然法国国家铁路公司在铁路开放竞争后不再公布其数据，但TF1info的审计员萨米拉·埃尔·加迪尔（Samira El Gadir）还是找到了让-皮埃尔·法朗杜（Jean-Pierre Farandou）提到的数据的来源。她在TF1的8点新闻节目中解释了她的发现。
通过交通管理局（Autorité de régulation des transports）的年度报告，我们可以找到法国国家铁路公司首席执行官的推理所依据的数据。计算方法非常简单：我们用2022年高速列车的收入除以2022年的乘客总数。结果显示，当年高速列车的平均票价为44.7欧元。
但实际上，乘客似乎从未在订票时遇到过如此低价的原因在于，根据定义，平均价格抹去了差异。例如，计算中包括了TGV inOui（传统票价）和Ouigo（廉价票价）。就后者而言，每两张票中就有一张票价不到25欧元，尽管这部分列车只占法国所有旅行的四分之一。其次，价格还取决于旅程距离，而平均价格则未考虑这个因素。如果将巴黎（Paris）至图尔（Tours）的旅程与巴黎至图卢兹（Toulouse）的旅程进行比较，价格显然不一样：平均相差57欧元。
所支付的价格还取决于时间段、习惯和客户情况。萨米拉·埃尔·加迪尔对假期的第一天，即12月23日星期六巴黎至里昂（Lyon）的旅程进行了测试，结果显示，她找到的唯一空座位是146欧元的头等舱车票。在非高峰期，这个价格会降到64欧元，如果持有SNCF Avantage卡并提前两个月预订，价格甚至会减半。
由于上述原因，45欧元的平均价格让许多法国国家铁路公司的客户大吃一惊，因为他们从未在订票时见过显示如此低的价格。