最近，都柏林市议会的一项提案，引发了不少居民的关注与热议——居民停车许可证可能要迎来十年来最大幅度的涨价。
按照现行制度，凡是住在投币停车街道的居民，每年只需花 50欧元，就能获得一张停车许可证，两年则是 80欧元。
这个价格从2011年开始就一直没有变过。相比之下，同一条街上的非居民，如果要停车，就必须按小时付费，而且费用会随着靠近市中心而越来越高。
然而，市议会最新的审查意见指出，这样的统一收费已经不合理：
- 一方面，十多年过去了，通货膨胀和停车收费早已上涨；
- 另一方面，在市中心区域，外来车辆支付 12小时 的停车费，就相当于居民一整年的许可证费用。
于是，市议会提出了一个新的思路：分区收费。居民的停车费将不再一刀切，而是根据住宅与市中心的距离，分为黄色、红色、绿色和橙色四个区域，收费逐级递减。
黄色区域：覆盖市中心以及Phibsborough Mater医院周边、Ballsbridge Clyde Road等地。路边停车费是 每小时4欧元，居民年费预计涨到 225欧元。
红色区域：包括Ranelagh、Rathmines、Stoneybatter等地。路边停车费 3.5欧元/小时，居民年费可能约 200欧元。
绿色区域：涵盖Miltown、Harold’s Cross、Dolphin’s Barn、Kilmainham，以及部分Cabra、Drumcondra。路边停车费 2欧元/小时，居民年费约 110欧元。
橙色区域：覆盖更大范围的内城郊区，路边停车费 1.2欧元/小时，居民年费大概 70欧元。
如果这一方案最终获得通过，市议会还将开展公众咨询，听取居民意见。同时，他们还在考虑：
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为零排放车辆降低每小时的停车费；
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在Croke Park周边禁止通过手机支付停车，防止比赛日期间的“问题停车”。
换句话说，未来在都柏林，停车不再是随便一交50欧元就能搞定的事情了。
尤其是住在市中心的居民，一年的停车许可证可能要花上225欧元，足足涨了350%。这对有车一族来说，无疑是个不小的负担。
至于这项方案是否会真正落地，还要看接下来的市议会讨论和公众反馈。但可以肯定的是，都柏林居民的“停车时代”，正要迎来一场大变革。