都柏林市中心的这条街道将迎来“无车时代”，步行与骑行者才是主角。
一项旨在改善城市交通与公共空间环境的重大计划即将落地。
都柏林市议会宣布，位于市中心2区的Parliament街将可能从下月开始分阶段实施交通管制措施，逐步过渡为无车街区。
市议会今日正式启动为期两周的公众意见征询，并希望在6月底前启动首轮落地。
Parliament街是都柏林重要的交通与人流枢纽，而数据显示，目前该路段接近90%的使用者为步行或骑行者。此次改革旨在回应当前实际使用情况，进一步提升通行效率与街道活力。
根据《2023年都柏林市交通规划》，以下改造细节已列入初步方案：
- Essex Quay至Essex Gate路段将永久禁止机动车通行，专供行人与骑行者使用，同时道路将整体抬升至与人行道相平，打破传统车行与步行的物理隔离，构建更统一的街区空间。
- Essex Gate至Essex St East路段将维持现有西向东通行车流不变，全天开放所有车辆通行，保留交通通达性。
- Essex Gate至Lord Edward Street之间的街段也将划为无车区域，但每天上午6点至11点将允许送货车辆通行，满足商业运营需求。同时，考虑到居民诉求，在相同时间段内也将开放本地居民车辆的临时通行权限。此段不会改动现有路缘结构，尽量减少对街景的干扰。
此外，为进一步完善骑行系统，市议会同步推出一系列配套骑行基础设施建设：
- Parliament街全段将允许双向骑行。
- Grattan Bridge东侧将新增一条双向骑行通道，桥面车道将缩减至一条右转专用车道，优化空间分配。
- Capel Street的东侧，也将从码头区延伸至Strand Street Little，修建双向骑行通道。与此同时，还将开放Capel Street的北向骑行通道，从而实现Dame Street至Bolton Street之间完整连贯的双向骑行网络。
据悉，该项目将采取“边实施、边评估”的方式推进，首阶段计划于6月底实施，都柏林市议会预计将在今年12月至明年1月期间发布第一份阶段评估报告，以便对未来调整提供决策依据。