从2026年1月1日开始，爱尔兰多条收费公路将上调通行费用。
涉及范围不仅包括大家都熟悉的都柏林M50高速公路和港口隧道，还波及全国范围内多条主要高速路段。
这次涨价由爱尔兰交通基础设施管理局（TII）正式宣布，调整依据是2024年8月至2025年8月期间的2%通胀率，符合现有法律框架中的通行费定价机制。
M50作为都柏林最繁忙的环城高速，将在此次调整中对大部分车型的通行费用统一上涨10欧分。
例如，如果你使用电子标签（tag）或视频账户（video account）自动缴费，每次通行成本将比2024年高出10欧分。
不过，如果你的车辆既没注册电子标签，也没有视频账户，那么你将维持现有费用标准，不受此次涨价影响。
此外，针对总重量超过10吨的重型货车，如果使用视频账户通行，费用将上涨20欧分。
虽然重型货车和公交车辆在都柏林港口隧道通行通常是免收费的，但为了缓解隧道的早高峰压力，TII将对工作日6点至10点这一时段内南向行驶的重型货车收取14欧元的通行费，较之前的13欧元上涨了1欧元。
需要注意的是，这项涨价仅适用于高峰时段，其余时段的通行费用维持不变，自2024年以来没有调整。
除了M50和港口隧道，全国共有8条主要高速公路也在涨价范围内，涉及的路段包括： M1、M3、M4、M7/M8、M8、N6、N25WF 和 N18-LT。
这些道路均采用公私合营模式运营，本次收费将统一上涨10欧分。
不过，对私家车主来说好消息是：大部分车型的通行费保持不变，只有以下两段会影响到你：
-
M4（Kilcock至Kinnegad段）；
-
M3（Clonee至Kells段）。
这两段高速公路的小客车通行费用也将上涨10欧分。
不管你是小型货车还是大型卡车，只要你行驶在公私合营的收费高速上，本次涨价你都躲不掉：
-
普通货车：通行费统一上涨10欧分；
-
M4段特例：重于3.5吨、拥有4轴或以上的大型重型货车将上涨20欧分。
此次通行费上涨并非任意决定，而是按照《通行费附例》中设定的消费者价格指数通胀调整机制实施的。根据规定，通行费不能超过通胀水平，保障了收费的透明与合理性。