纽约交通局（MTA）公布了2023年客流最高的地铁站、列车线路和公交线路的信息。
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今年最繁忙的地铁线路是6号线，该线路从曼哈顿下城的布鲁克林大桥市政厅到布朗克斯东北部的佩勒姆湾公园。MTA估计到2023年底6号线的乘客数量将达到1.4亿人次，超过长岛铁路和北方铁路的总和。
至于客流最大的地铁站，MTA收集了MetroCard刷卡和OMNY触摸支付的数据。截至11月，7号线法拉盛-缅街站的MetroCard刷卡次数最多，达到630万次；而OMNY记录最多的是大中央-第42街站，记录了540万次无接触支付。
MTA于2020年完成在交通系统中安装OMNY，但每个工作日只有大约45%的地铁乘客和30%的公交车乘客使用它。更新率较低主要是由于在与优惠票务整合方面的延迟，因为现在大多数全价车票都是通过触摸支付完成的。纽约的一大部分交通乘客也根本不支付车费。
虽然MTA之前计划在2023年底前淘汰MetroCard，但交通官员现在表示，它将至少在2024年底之前保留为一个选项，可能保留更长时间。
至于地铁卫生间，今年在新冠疫情期间关闭后重新开放，14街联合广场和74街杰克逊高地罗斯福大道的厕所得到了最大程度的使用。
在街头，客流最大的公交线路是M15，包括M15 Select Bus，11月份为1640万名乘客提供服务。该路线沿曼哈顿东侧行驶，从Battery的南端到东哈莱姆的第126街，是一个没有相应地铁服务的路线。行驶里程最长的公交线路是B6，它在布鲁克林的本森赫斯特和东纽约之间的路线上记录了170万英里。
最繁忙的公交车站是皇后区的阿奇尔大道和帕森斯大道，每个工作日有3.6万名乘客。该站就在牙买加中心地铁站和牙买加长岛铁路枢纽的外面，将乘客连接到地铁无法到达的皇后区东部的众多公交线路。该地区还是通勤面包车活动的中心。
2023年9月20日是乘坐地铁最多的一天，当天有4,179,861人搭乘地铁，是自2020年3月疫情开始以来最多的一天。尽管如此，9月份的总乘客数量仍然只有前疫情时期付费乘客数量的72%左右。