建築設計從來不是建築的唯一焦點。建築師需要探索創新的深度並突破人類體驗的界限，對於建築師來說，深入研究替代設計領域會帶來新的挑戰、知識的擴展和一系列技能的進一步發展。
建築師歷來涉足的領域很多，首先想到的是產品設計。在過去十年左右的時間裡，建築師越來越多地將注意力轉向一個新的研究領域，借鑑建築與工程之間長期的共生關係，涉足交通設計。 從海洋到天空，建築師將他們獨特的視角和創新的想法帶到了桌面上，創造了將在未來幾年被人們銘記的標誌性交通設計。
Foster + Partners
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Foster + Partners與交通設計有著良好的合作關係，他們參與設計了很多車輛和船隻，創始人諾曼·福斯特對汽車非常著迷。這位著名建築師在畢爾巴鄂古根海姆博物館策劃了一場名為「運動」的展覽，展出品包括「汽車、藝術、建築」，將汽車的歷史與現代藝術的發展聯繫起來。
艾倫遊艇是Foster + Partners的最新設計之一。這艘船長 20米，它非常奢華，擁有優雅的社交空間、舒適的主套房和寬敞的開放式佈局娛樂區，最多容納十二位客人。這艘遊艇擁有漂亮的內飾和精緻的材料，強調遊艇設計核心的運動感和冒險感。傢俱的佈置巧妙地沿著白色皮革牆壁的曲線，利用了可用空間。在遊艇的整個設計過程中，每個細節都經過深思熟慮且無可挑剔。
扎哈·哈迪德建築事務所
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扎哈事務所向來以其與有機形式的關係而聞名，他們涉足遊艇設計也不例外。扎哈去世之前與德國造船廠Blohm+Vohs合作了三年，打造了一系列以編織外骨骼為特色的航海船隻。現在，事務所又與義大利製造商Rossinavi合作完成了Oneiric的設計。
Oneiric是一艘44米長的電動雙體船，由人工智慧驅動。其尖端設計的靈感來自於翻滾的海洋波浪，其特點是一條連續的線條從鋁製船體上升起，盤旋上升，繞過三個光伏集成層，以波浪形進入另一個船體。這艘船的外部有多條曲線，在船體中合併和分叉，而船尾像一個巨大的游泳平臺一樣向下傾斜，在水和遊艇邊緣之間形成無縫連接。
遊艇的內部空間同樣流暢，集成的傢俱與牆壁融為一體，不間斷的弧形表面與天花板相接。主艙提供180度視野，並增加天窗擴大采光面積。內部裝飾採用輕質環保材料以減少阻力，遊艇在白天由光伏發電供電。機載AI監控能源消耗並根據環境影響提供導航建議，使這艘船僅靠電力即可完成一日遊，同時將碳排放和噪音排放降至最低，Oneiric可以使用太陽能處理超過三分之二的跨大西洋航行，遊艇甚至可以在停靠時為陸上設備充電。
JC建築
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移動廚房由JC建築事務所設計，坐落在一列有70年曆史的半退休火車內，火車可容納54人就餐，帶領客人踏上美食之旅，感受台灣的美食和美景。
移動廚房背後的概念是將傳統台灣美食的風味與島上的景色融為一體，由設計師、廚師和餐廳運營專家組成的多學科團隊孜孜不倦地努力將理想變為現實。
BIG
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BIG以其創新設計和突破邊界的理念而聞名。從標誌性的Google總部到丹麥難民博物館，熟練的建築師和設計師團隊一次又一次地證明，他們不懼怕以自己獨特的方式處理具有挑戰性的項目。
BIG早已踏足交通領域，將他們的技能用於幾種新交通方式。與許多選擇超級遊艇和豪華汽車的設計師不同，不可預測的BIG瞄準了電動腳踏車。
Biomega OKO是一款時尚的電動腳踏車，由KiBiSi設計和開發，Bjarke Ingles建議腳踏車放棄過於複雜的電動腳踏車模型，將其剝離回最基本的東西，而不影響功能或美觀。 完美平衡且時尚的腳踏車在中間杆上裝有電池，前輪輪轂上裝有電機，車體由碳纖維製成，重量僅為20公斤，是當時市場上最輕的電動腳踏車之一。
Germane Barnes
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Germane Barnes是一位建築師和學者，他的工作探索設計與技術的交叉點。這位十分具有開創性的建築師最近與汽車巨頭雷克薩斯合作，為Design Miami完成了一個獨特的項目，旨在封裝和展示下一代汽車製造商的發展。裝置名為「ON」，靈感來自雷克薩斯的LF-Z電動概念車，體現了品牌與Barnes共享的以人為本、面向未來的設計和工藝方法。
裝置具有精確比例的3D概念車雕塑再現，概念車懸掛在地面上方，並採用嵌入式LED照明技術。展覽還包括Barnes和他的團隊專門為裝置設計的傢俱，提供休息和交流的區域。整個裝置由獨特的照明方案統一，允許世界各地的使用者通過線上互動式虛擬模型參與。Barnes和他的團隊選擇了一些使用者生成的設計在現場展示，以此鼓勵互動和協作，同時突出來自世界各地的參賽作品的創意。
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