本週六，德國農民在法蘭克福機場周圍舉行抗議活動，再次用拖拉機封鎖了德國最大機場。據說這個抗議地點的選擇並非偶然，是農民把農用柴油和航空燃油做了對此之後得出的。
農民們宣佈將有2,000 臺拖拉機參與抗議。據警方稱，農民們大約在早上 6 點左右出現在機場，最初到達的拖拉機數量大約在 500 – 600 輛。
本週五，德國聯邦議院無視農民先前的抗議，決定正式取消農用柴油補貼。但該法律必須在聯邦參議院獲得通過後才能生效。
負責組織的農民協會表示，抗議活動不再僅僅涉及農用柴油，而是涉及公平競爭。
「適用於航空業的也必須適用於我們農民：航空燃油仍然不徵稅，因為這會使德國航空業處於競爭劣勢。法蘭克福機場是德國經濟融入全球供應鏈市場的象徵。」
43 號和 44 號公路、機場環線和 A5 高速公路的齊柏林海姆交匯處尤其受到抗議活動的影響。
黑森州農民協會公佈的路線：「在法蘭克福機場以北開始，逆時針繞機場向西經默費爾登（Mörfelden）到達Cargo City Süd ，然後順時針調頭返回。終點是施萬海姆（Schwanheim）方向。」 據警方稱，抗議活動預計將持續到中午。
此外，除了週六的農民抗議，週日乘客還將面臨在法蘭克福舉行的另一次罷工：Cockpit工會呼籲漢莎航空子公司Discover的飛行員發起罷工。這也將影響了從慕尼黑出發的航班。
鐵路方面，在預算危機後，紅綠燈政府削減了近130億的鐵路交通預算。
隨之而來的，德國鐵路公司幾乎雄心勃勃的新建設項目削減為零。根據鐵路網路公司 Infrago 的一份清單，除了客運，這也將對貨運造成特別嚴重的打擊。
聯邦政府實際上已承諾到 2027 年為鐵路追加 400 億歐元。在憲法法院裁定預算計劃違憲後，仍有約270億歐元剩餘。
然而，這些剩餘資金幾乎已經全部用於現有線路的改造，但諸如連接法蘭克福和曼海姆的客運和貨運中心的新建項目卻沒錢造了。
被刪除的還包括漢堡和漢諾威之間，紐倫堡和維爾茨堡之間的新建項目。此外，計劃已久的從於爾岑經馬格德堡到哈勒的鐵路線項目也受到影響。還項目被認為對貨運線特別重要。
卡爾斯魯厄和巴塞爾之間的瑞士聖哥達隧道的通道項目也受到影響。該路段是歐洲貨運的中心。
被刪除的項目還包括奧伯豪森附近的一個路段，該路段旨在改善與荷蘭北海港口的連接。荷蘭方面的連接路段已從2017年開始就投入運營。
綠黨鐵路專家加斯特爾（Matthias Gastel ）警告說：「聯邦政府的鐵路線路調整和鐵路線電氣化等目標面臨失敗的危險。交通運輸和財政部現在必須拿出解決方案，否則經濟將面臨遭受巨大損害的風險。」
一切的一切，都是因為聯邦財政預算的大窟窿，窟窿是交通燈捅的，被影響的最終還是每一位普通民眾。不知道2024年底，大規模遊行的又是哪個群體呢？