2023年，德國的火車司機工會GDL唱了半年的主角，領導了多次罷工。最終與德鐵達成協議，三月之前不發起罷工。然後，沉寂許久的服務業公會威爾第Verdi又強勢接棒，2024年開年至今，領導了多起罷工。漢莎罷、漢莎罷、漢莎罷完公交罷。公交罷、公交罷、公交罷完機場罷。現在，一切都圓滿了。Verdi和GDL聯手了！
本週，德國的公共交通、火車以及漢莎航空在Verdi 和 GDL 工會的領導下三三罷工。至此，實現了德國交通罷工大一統。
現在，通勤者和旅行者真的沒有什麼值得微笑的了，你將面臨充滿壓力的一週。
一年前，威爾第和EVG（鐵路工人工會）於3月27日舉行的罷工導致各鐵路和運輸公司完全停頓。同時，航空安全罷工導致德國許多機場陷入癱瘓。
現在，yesterday once more了，本週在德國人們又將陷入交通擁堵和混亂的噩夢了。威爾第已經呼籲在北萊茵-威斯特法倫州再次進行警告性罷工，週二（3月5日）至週三（3月6日）北威州公共交通將舉行罷工。而這只是開胃菜。威爾第工會同時也號召漢莎航空地勤人員從週四（3月7日）到週六早上（3月9日）進行罷工。與此同時，GDL 老闆克勞斯·韋塞爾斯基 (Claus Weselsky) 還宣佈德國鐵路公司週三至週五進行罷工。只有通勤者受傷害的世界又一次達成了。
這意味著德國各地將於週四週五發生為期兩天的罷工，影響鐵路和航空交通。這次大規模罷工雖然不像去年那麼廣泛，但對通勤者和旅行者來說可能會受到重大限制。
週一，威爾第工會呼籲所有漢莎地勤人員在本週四和週五進行罷工。預計於週四凌晨 4:00 在乘客區開始，週六上午 7:10 結束。在大約25,000名地勤人員正在進行的集體談判糾紛中，已經發生了兩波警告罷工，每一次都導致客運癱瘓大約一天。
上週，威爾第對漢莎航空技術和貨運部門的部分部門進行了罷工，以迫使該公司提高報價。
漢莎航空對持續的警告性罷工表示憤怒，並特別批評了威爾第重返談判桌的先決條件。
威爾第談判代表馬文·雷辛斯基（Marvin Reschinsky）在一份聲明中對漢莎乘客受到的影響表示遺憾：「過去幾天，我們的罷工還特意避開了乘客流量。然而，漢莎航空無視我們的談判要求，這是在告訴我們，只有壓力繼續增加，它才會採取行動。乘客的迫切使他們需要提供解決方案和可靠性。我們和員工已準備好通過認真的報價來實現這一目標。」
而結局還遠未到來。至少GDL老闆Weselsky已經宣佈了進一步的罷工行動。這些可能與威爾第的其他警告罷工同時發生。並且不能排除進一步的大規模罷工。
社畜的命也是命！